上海封控后，隨著上海市經信委公布最新企業復工復產指引（復工復產！上海發布指引），業界預估，5月開始海運的貨量會急速增加，近期，多家船公司宣布，5月1日起調漲亞洲至美國跨太平洋航線的“綜合費率附加費”（GRI）。

此次調整價格，以每FEU（40尺標準柜）為單位，加征1000-2000美元不等的附加費，以運價漲幅概算，約相當于一到兩成。其中包括COSCO、ONE、長榮、陽明、HMM等船公司都在漲價之列。

美國加利福尼亞奧克蘭市航標DPI信息平臺的新聞快報顯示，幾家服務于跨太平洋航線的領先集裝箱承運人最近更新了各自的運價，包括自2022年4月15日起生效的新的綜合費率上漲附加費(GRI)，其中包括COSCO、Evergreen、Ocean Network Express (ONE) 和ZIM。

▌4月15日起各船司GRI調整

COSCO每40尺貨柜加收1000美元；

Evergreen每40尺柜干箱1000美元，冷藏箱2000美元；

ONE每40尺柜調漲1000美元；

ZIM每40尺柜調漲1000美元。

還有一些運營商也更新了運價，包括從2022年5月1日起生效的新的綜合費率上漲附加費(GRI)，包括Evergreen、HMM、Ocean Network Express(ONE)、陽明和ZIM。

▌5月1日起各船司GRI調整

Evergreen每40尺干箱加收1000美元，冷藏集裝箱加收2000美元；

HMM每40尺柜調漲1000-2000美元；

ONE每40尺柜調漲1000美元；

陽明每40尺柜加收1000-2000美元；

ZIM每40尺柜調漲1000美元。

注：HMM 和陽明 GRI都是對于運往美西USWC、美東USEC、美國墨西哥灣沿岸目的地的貨物為每40尺集裝箱1000美元，對于運往IPI、MLB、RIPI目的地的貨物，每40尺集裝箱為2000美元。所有其他尺寸的集裝箱的GRI均按公式換算。

近期出貨的外貿人請時刻關注各船司價格表！